Auteur Wim Hoekema neemt de lezer in het nieuwe Speciaalnummer van Rail Magazine mee terug naar de NS in 1979.

Voor NS is 1979 een bijzonder jaar. Het beleeft een strenge winter met veel materieeluitval, maar met improvisatie blijft de treindienst op de rails. Zowel het reizigers- als goederenvervoer trekken aan, ofschoon nieuw materieel op zich laat wachten; slechts Sprinters stromen in. Hulp uit het buitenland biedt enige verlichting. Oudjes als Mat ’46 kunnen nog niet worden gemist en moeten met opknapbeurten op de baan worden gehouden. Ze staan in schril contrast met de moderne ICM-stellen die tussen Amsterdam en Nijmegen gaan rijden. Het postvervoer per spoor wordt gereorganiseerd en geeft rode accenten aan het materieelpark, waarvan nog lang niet alle locs en treinstellen in de huisstijlkleuren zijn gespoten. Het spoorwegnet kan wel een oppepper gebruiken. Gewerkt moet worden aan uitbreidingen en het oplossen van knelpunten, maar 1979 is ook een feestjaar met jubilea, museumritten en als hoogtepunt ‘Van Arend tot Intercity’, de viering van 140 jaar spoorwegen. Veel fotografen hebben hun opnames beschikbaar gesteld, zodat u niet alleen in tekst maar vooral ook in kleurige beelden een compleet overzicht krijgt van de veranderingen, uitdagingen en dienstuitvoering bij NS in 1979