Nach dem Krieg haben beide Bahnverwaltungen neue Dampflokomotiven auf die Gleise gestellt. Bei der Bundesbahn entstanden diese nach neuen Baugrundsätzen, während bei der Reichsbahn die Verfeuerung von schlechten Brennstoffen im Vordergrund stand. Fast zeitgleich werden in den fünfziger Jahren in Ost und West ähnliche Konstruktionen gebaut. Bei der DB sind das die Baureihen 23, 65, 66, 82 und 10. Bei der Deutschen Reichsbahn der DDR werden die Baureihen 25, 23.10, 50.40, 65.10 und 83.10 in Betrieb genommen. Dazu kommen noch die Schmalspurloks für den Harz und für die Netze in Sachsen. Wir haben die Geschichte aufbereitet. Sehen Sie u.a. den Bau der 23 und 10er. 58 Minuten über ein relativ kurzes Kapitel im Dampfbetrieb bei der DB und DR.