Vorgestellt werden u.a. die Entwicklung der Tiefladewagen von 1869 bis heute mit zahlreichen historischen Fotos der Wagen im Einsatz, die Bedeutung von Krupp im Bau nicht nur von Tiefladewagen im Ersten Weltkrieg, der Einfluss der Energieversorger auf die Entwicklung von Tieflade- und Tragschnabelwagen, die Abwicklung von Trafotransporten, die Entwicklung der Lü-Begleitwagen u.v.m. Tabellen zeigen dabei den Verbleib und die Umzeichnung der Wagen von der Staatsbahnzeit bis zur DB AG.